В понедельник, 22 декабря, Кабинет министров концептуально утвердил территории, необходимые для реализации первого этапа развития антимобильной инфраструктуры – перечень объектов недвижимости и графические материалы. Владельцы объектов недвижимости, имущество которых будет экспроприировано, начнут получать индивидуальные уведомления в этом году от Министерства обороны или Государственного центра военных объектов и закупок Министерства обороны, сообщает mk.gov.lv.

«Принятыми сегодня решениями мы начинаем следующий этап военного укрепления восточной границы Латвии. Создание противотранспортной инфраструктуры продвигается вперед, и это важный шаг для обеспечения устойчивости и оперативной готовности обороноспособности нашей страны. Мы продолжим тесно сотрудничать с землевладельцами, обеспечивая справедливую компенсацию и справедливое обращение со всеми. Это общая безопасность нашей страны, и мы действуем ответственно, целенаправленно и незамедлительно», — подчеркивает министр обороны Андрис Спрудс.

Правительство также поддержало присвоение вышеупомянутым территориям статуса объектов национального значения, а также установление сервитутов на недвижимое имущество, принадлежащее частным лицам, или на его части в соответствии с Законом об установлении антимобильной инфраструктуры.

Владельцам недвижимости будет выплачена справедливая компенсация за экспроприацию территории, необходимой для создания инфраструктуры, препятствующей движению транспорта. Определение размера справедливой компенсации будет осуществлено комиссией по определению справедливой компенсации, в состав которой войдет сертифицированный оценщик недвижимости.

Справедливая компенсация состоит из рыночной стоимости недвижимости и размера ущерба, понесенного собственником недвижимости.

Ранее сообщалось, что Министерство обороны и Вооруженные силы Латвии в рамках плана по укреплению военной мощи и противодействию мобильности на восточной границе страны определили необходимость выделения земельных участков различной площади общей стоимостью до 2000 гектаров в Видземском и Латгалском регионах, в шести приграничных муниципалитетах восточной границы: Алуксне, Аугшдаугава, Балви, Краслава, Лудза, Смилтене. Выделенные территории находятся в государственной собственности, собственности муниципалитетов и частных лиц.

Закон о создании противотранспортной инфраструктуры облегчит осуществление противотранспортных мер Вооруженными силами. Создание противотранспортной инфраструктуры не будет подлежать требованиям строительства, лесохозяйственной деятельности, вырубки деревьев и охраны окружающей среды. Вооруженные силы также смогут осуществлять создание противотранспортной инфраструктуры без привлечения посредников. Планируется также привлечь к реализации проекта компанию «Valsts nekustamie īpašumi», которая организует и предоставит все необходимые материальные и технические ресурсы для проведения противотранспортных мероприятий и строительных работ по созданию инфраструктуры.

В целях ускорения военного укрепления границы, положение о государственных закупках не будет применяться к созданию военной противотранспортной инфраструктуры, что позволит сэкономить время на укреплении нашей государственной границы. При отборе участников тендера будут соблюдаться основные принципы государственных закупок. Закон предоставляет право использовать для создания противотранспортной инфраструктуры дороги и другие территории, находящиеся в частной собственности, которые при необходимости будут очищены после завершения работ.

Подробнее о законе можно прочитать здесь.

Ранее сообщалось, что с марта 2024 года Национальные вооруженные силы проводят военное укрепление восточной границы Латвии. Цель строительства оборонительных сооружений – сдерживание, остановка и, при необходимости, ликвидация агрессора. В первую очередь создаются противотранспортные склады вблизи важнейших транспортных магистралей, а также укрепляется существующая инфраструктура Государственной пограничной службы.

В Латгале, на границе России и Беларуси, созданы инженерно-технические склады, где хранятся десятки тысяч противотранспортных конструктивных элементов – бетонные блоки производства латвийских компаний, «драконьи зубы», «противотанковые ежи» и др. Подобные склады будут созданы и в Видземе.

Закрытые пункты пересечения границы и пограничного контроля блокируются путем создания противотранспортных сооружений. Для ограничения движения транспорта в приграничной зоне перекрываются пограничные дороги и лесные тропы. Продолжаются обследования 400-километровой российско-белорусской границы и планирование размещения заграждений. В этом году на военное укрепление восточной границы Латвии выделено 45 миллионов евро.